Mobilni telefon
0086-18053502498
E-naslov
bobxu@cmcbearing.com

Izdelki

  • High quality tapered roller

    Visokokakovostni stožčasti valj

    Zmožnost enovrstnih stožčastih valjčnih ležajev prenašati osno obremenitev je odvisna od kontaktnega kota, to je kota zunanjega obroča drsne steze. Večji kot je, večja je osna nosilnost. Najbolj uporabljeni stožčasti valjčni ležaji so enovrstni stožčasti valjčni ležaji. V pestu prednjega kolesa avtomobila je uporabljen majhni dvovrstni stožčasti valjčni ležaj. Štirivrstni stožčasti valjčni ležaji se uporabljajo v težkih strojih, kot so velike hladilne in vroče valjarne.

  • Double row tapered roller bearings

    Dvovrstni stožčasti valjčni ležaji

    Zmožnost enovrstnih stožčastih valjčnih ležajev prenašati osno obremenitev je odvisna od kontaktnega kota, to je kota zunanjega obroča drsne steze. Večji kot je, večja je osna nosilnost. Najbolj uporabljeni stožčasti valjčni ležaji so enovrstni stožčasti valjčni ležaji. V pestu prednjega kolesa avtomobila je uporabljen majhni dvovrstni stožčasti valjčni ležaj. Štirivrstni stožčasti valjčni ležaji se uporabljajo v težkih strojih, kot so velike hladilne in vroče valjarne.

  • Double row tapered roller bearings

    Dvovrstni stožčasti valjčni ležaji

    Konusni valjčni ležaji se nanašajo na radialno potisne valjčne ležaje s stožčastimi valji. Obstajata dve vrsti: majhen kot stožca in velik kot stožca. Majhen kot stožca nosi v glavnem kombinirano radialno in aksialno obremenitev, ki temelji na radialni obremenitvi. Pogosto se uporablja pri dvojni uporabi in obratni namestitvi. Notranjo in zunanjo dirko lahko namestite ločeno. Med namestitvijo in uporabo je mogoče prilagoditi radialno in osno razdaljo; Velik kot stožca nosi v glavnem kombinirano osno in radialno obremenitev glede na osno obremenitev. Na splošno se ne uporablja samo za čiščenje osne obremenitve, lahko pa se uporablja za prenašanje čiste radialne obremenitve, če je nastavljen v parih (istoimenski konci so nameščeni drug proti drugemu).

  • Tapered-roller

    Konusni valj

    Notranji in zunanji obroči imajo stožčaste drsne steze, med dirkališči pa so stožčasti valji. Če se zožena površina podaljša, se bo sčasoma zbližala v točki na ležajni osi. Konusni valjčni ležaji se v glavnem uporabljajo za kombinirane radialne in aksialne obremenitve, predvsem radialne obremenitve. Aksialna nosilnost ležaja je določena s kontaktnim kotom, večji kot je antena, večja je nosilnost aksialne obremenitve. Konusni valjčni ležaji so ločljivi ležaji. Notranji obroč z valji in kletko predstavlja notranji del, ki ga je mogoče namestiti ločeno od zunanjega obroča. Ta vrsta ležaja lahko omeji aksialni premik ene strani gredi ali ohišja in ne dovoli nagibanja gredi glede na luknjo ohišja. Pod delovanjem radialne obremenitve se ustvari dodatna osna sila. Zato sta na splošno v obeh ležajih ležaja nameščeni zunanji in notranji obroč ležaja, ki ustrezata vsaki končni strani.

  • Sealed bearings

    Zatesnjeni ležaji

    Konusni valjčni ležaji se nanašajo na radialno potisne valjčne ležaje s stožčastimi valji. Obstajata dve vrsti: majhen kot stožca in velik kot stožca. Majhen kot stožca nosi v glavnem kombinirano radialno in aksialno obremenitev, ki temelji na radialni obremenitvi. Pogosto se uporablja pri dvojni uporabi in obratni namestitvi. Notranjo in zunanjo dirko lahko namestite ločeno. Med namestitvijo in uporabo je mogoče prilagoditi radialno in osno razdaljo; Velik kot stožca nosi v glavnem kombinirano osno in radialno obremenitev glede na osno obremenitev. Na splošno se ne uporablja samo za čiščenje osne obremenitve, lahko pa se uporablja za prenašanje čiste radialne obremenitve, če je nastavljen v parih (istoimenski konci so nameščeni drug proti drugemu).

  • single row tapered roller bearings

    enovrstni stožčasti valjčni ležaji

    Notranji in zunanji obroči imajo stožčaste drsne steze, med dirkališči pa so stožčasti valji. Če se zožena površina podaljša, se bo sčasoma zbližala v točki na ležajni osi. Konusni valjčni ležaji se v glavnem uporabljajo za kombinirane radialne in aksialne obremenitve, predvsem radialne obremenitve. Aksialna nosilnost ležaja je določena s kontaktnim kotom, večji kot je antena, večja je nosilnost aksialne obremenitve. Konusni valjčni ležaji so ločljivi ležaji. Notranji obroč z valji in kletko predstavlja notranji del, ki ga je mogoče namestiti ločeno od zunanjega obroča. Ta vrsta ležaja lahko omeji aksialni premik ene strani gredi ali ohišja in ne dovoli nagibanja gredi glede na luknjo ohišja. Pod delovanjem radialne obremenitve se ustvari dodatna osna sila. Zato sta na splošno v obeh ležajih ležaja nameščeni zunanji in notranji obroč ležaja, ki ustrezata vsaki končni strani.

  • single row tapered roller bearings

    enovrstni stožčasti valjčni ležaji

    Zmožnost enovrstnih stožčastih valjčnih ležajev prenašati osno obremenitev je odvisna od kontaktnega kota, to je kota zunanjega obroča drsne steze. Večji kot je, večja je osna nosilnost. Najbolj uporabljeni stožčasti valjčni ležaji so enovrstni stožčasti valjčni ležaji. V pestu prednjega kolesa avtomobila je uporabljen majhni dvovrstni stožčasti valjčni ležaj. Štirivrstni stožčasti valjčni ležaji se uporabljajo v težkih strojih, kot so velike hladilne in vroče valjarne.

  • single row tapered roller bearings

    enovrstni stožčasti valjčni ležaji

    Konusni valjčni ležaji se nanašajo na radialno potisne valjčne ležaje s stožčastimi valji. Obstajata dve vrsti: majhen kot stožca in velik kot stožca. Majhen kot stožca nosi v glavnem kombinirano radialno in aksialno obremenitev, ki temelji na radialni obremenitvi. Pogosto se uporablja pri dvojni uporabi in obratni namestitvi. Notranjo in zunanjo dirko lahko namestite ločeno. Med namestitvijo in uporabo je mogoče prilagoditi radialno in osno razdaljo; Velik kot stožca nosi v glavnem kombinirano osno in radialno obremenitev glede na osno obremenitev. Na splošno se ne uporablja samo za čiščenje osne obremenitve, lahko pa se uporablja za prenašanje čiste radialne obremenitve, če je nastavljen v parih (istoimenski konci so nameščeni drug proti drugemu).

  • High quality tapered roller

    Visokokakovostni stožčasti valj

    Konusni valjčni ležaji se nanašajo na radialno potisne valjčne ležaje s stožčastimi valji. Obstajata dve vrsti: majhen kot stožca in velik kot stožca. Majhen kot stožca nosi v glavnem kombinirano radialno in aksialno obremenitev, ki temelji na radialni obremenitvi. Pogosto se uporablja pri dvojni uporabi in obratni namestitvi. Notranjo in zunanjo dirko lahko namestite ločeno. Med namestitvijo in uporabo je mogoče prilagoditi radialno in osno razdaljo; Velik kot stožca nosi v glavnem kombinirano osno in radialno obremenitev glede na osno obremenitev. Na splošno se ne uporablja samo za čiščenje osne obremenitve, lahko pa se uporablja za prenašanje čiste radialne obremenitve, če je nastavljen v parih (istoimenski konci so nameščeni drug proti drugemu).

  • High quality tapered roller

    Visokokakovostni stožčasti valj

    Notranji in zunanji obroči imajo stožčaste drsne steze, med dirkališči pa so stožčasti valji. Če se zožena površina podaljša, se bo sčasoma zbližala v točki na ležajni osi. Konusni valjčni ležaji se v glavnem uporabljajo za kombinirane radialne in aksialne obremenitve, predvsem radialne obremenitve. Aksialna nosilnost ležaja je določena s kontaktnim kotom, večji kot je antena, večja je nosilnost aksialne obremenitve. Konusni valjčni ležaji so ločljivi ležaji. Notranji obroč z valji in kletko predstavlja notranji del, ki ga je mogoče namestiti ločeno od zunanjega obroča. Ta vrsta ležaja lahko omeji aksialni premik ene strani gredi ali ohišja in ne dovoli nagibanja gredi glede na luknjo ohišja. Pod delovanjem radialne obremenitve se ustvari dodatna osna sila. Zato sta na splošno v obeh ležajih ležaja nameščeni zunanji in notranji obroč ležaja, ki ustrezata vsaki končni strani.