Notranji in zunanji obroči imajo stožčaste drsne steze, med dirkališči pa so stožčasti valji. Če se zožena površina podaljša, se bo sčasoma zbližala v točki na ležajni osi. Konusni valjčni ležaji se v glavnem uporabljajo za kombinirane radialne in aksialne obremenitve, predvsem radialne obremenitve. Aksialna nosilnost ležaja je določena s kontaktnim kotom, večji kot je antena, večja je nosilnost aksialne obremenitve. Konusni valjčni ležaji so ločljivi ležaji. Notranji obroč z valji in kletko predstavlja notranji del, ki ga je mogoče namestiti ločeno od zunanjega obroča. Ta vrsta ležaja lahko omeji aksialni premik ene strani gredi ali ohišja in ne dovoli nagibanja gredi glede na luknjo ohišja. Pod delovanjem radialne obremenitve se ustvari dodatna osna sila. Zato sta na splošno v obeh ležajih ležaja nameščeni zunanji in notranji obroč ležaja, ki ustrezata vsaki končni strani.