-
Dvovrstni stožčasti valjčni ležaji
Zmožnost enovrstnih stožčastih valjčnih ležajev prenašati osno obremenitev je odvisna od kontaktnega kota, to je kota zunanjega obroča drsne steze. Večji kot je, večja je osna nosilnost. Najbolj uporabljeni stožčasti valjčni ležaji so enovrstni stožčasti valjčni ležaji. V pestu prednjega kolesa avtomobila je uporabljen majhni dvovrstni stožčasti valjčni ležaj. Štirivrstni stožčasti valjčni ležaji se uporabljajo v težkih strojih, kot so velike hladilne in vroče valjarne.
-
Dvovrstni stožčasti valjčni ležaji
Konusni valjčni ležaji se nanašajo na radialno potisne valjčne ležaje s stožčastimi valji. Obstajata dve vrsti: majhen kot stožca in velik kot stožca. Majhen kot stožca nosi v glavnem kombinirano radialno in aksialno obremenitev, ki temelji na radialni obremenitvi. Pogosto se uporablja pri dvojni uporabi in obratni namestitvi. Notranjo in zunanjo dirko lahko namestite ločeno. Med namestitvijo in uporabo je mogoče prilagoditi radialno in osno razdaljo; Velik kot stožca nosi v glavnem kombinirano osno in radialno obremenitev glede na osno obremenitev. Na splošno se ne uporablja samo za čiščenje osne obremenitve, lahko pa se uporablja za prenašanje čiste radialne obremenitve, če je nastavljen v parih (istoimenski konci so nameščeni drug proti drugemu).
